总额延续恢复态势 今年前5个月物流运行数据来啦

中国物流与采购联合会今天（29日）发布了今年1—5月份物流运行数据。数据显示，5月份国民经济运行总体延续恢复态势，物流需求持续释放，物流市场规模仍保持较快增长。

1—5月份，全国社会物流总额为129.9万亿元，同比增长4.5%，比1—4月份小幅提高0.1个百分点。5月当月恢复力度有所减弱。

从结构来看，工业品物流需求保持平稳增长，对社会物流总额增长的贡献较为稳定，保持在七成左右。

中国物流信息中心主任 刘宇航：特别是高端制造智慧化和绿色化领域的物流需求增速比较快，比如说汽车制造、电气机械的物流需求持续保持增长之外，像智能化的无人飞行器以及民用飞机、航空航天器材的智能制造增速比较快，而且辐射带动作用比较强，拉动了整个上下游的一些相关产业物流需求的快速增长。

从进口物流量来看，增速回升明显。1—5月份，进口物流总额同比增长11.9%，增速比1—4月提高0.6个百分点，尤其是5月当月同比增长14.1%，增速大幅提高4.7个百分点。

专家表示，随着稳经济政策持续发力，加上一些贸易协议生效实施，对进口物流量回升形成了支撑。大宗商品方面，1—5月份原油、成品油、煤及褐煤进口物流量累计同比增长分别为6.2%、78.8%、89.6%，增速均有所提升。农产品方面，粮食进口物流量累计同比增长2.5%，比1—4月份提高2个百分点；肉类、大豆累计同比增长均超过10%。

今年以来，专业物流市场规模持续增加，物流服务供给相对充足。1—5月份，物流业总收入5.2万亿元，同比增长6.9%。

中国物流与采购联合会副会长 蔡进：1到5月份我国的物流运行还是比较平稳健康的，整个物流的总量供给是能够支撑国民经济的这种平稳有序的运行的。另外一个方面来看的话，就是物流的结构在进一步优化，在向中高端的方向发展，反映出来的就是，我们国家的整个经济的运行正在向中高端的水平在进一步提升。

消费场景拓展 新业态新模式加快发展

在物流需求结构中，跟消费密切相关的 单位与居民物品物流总额，1—5月份同比增长超过了10%。随着消费场景不断拓展，多个领域的消费物流需求均实现较快增长，尤其是新业态、新模式加快发展。

在辽宁沈阳浑南区的东北冷鲜港，记者看到，刚刚拉过来的几十吨泰国榴莲正在等着卸车。司机翟师傅告诉记者，自己一路用冷藏车从昆明拉到沈阳，路上就跑了50多个小时。

货车司机 翟强：因为拉这个榴莲毕竟是着急的东西，全程制冷。就是说能尽量说保持安全的情况下，就尽量往前赶。

东北冷鲜港相关业务负责人告诉记者，一颗榴莲从产地泰国拉到我国东北消费者的手里，只需一个星期左右的时间。现在每天进出港的水果数量在2000吨上下，由于正值销售旺季，水果库存周转也特别快。在国家骨干冷链物流基地的带动下，东北冷鲜港也在加大冷库等基础设施的投资力度。目前几个集仓储、加工和交易功能于一体的综合生鲜交易大厅，正在建设中，将于9月份正式投运。

东北冷鲜港运营部库管主管 张富强：这个58、57，这代表一个摊位，商户可以租这一个区域，大约能放20板的货，在这儿就可以卖货了就是。比如说商户白天把货拉出来，就在这儿卖了，到晚上可以拉回到库里面去，进行一个存储状态。

不仅仅是生鲜水果，来自巴西、俄罗斯等地的肉类也在转关政策的支持下，开始陆续进入到冷鲜港，并且借助沈阳的区位枢纽优势，从这里辐射到整个东北地区。

沈阳空港经济区管委会副主任 沈小舒：首先可以带动地方经济的发展，实现产业的集聚。那么从民生的角度，我们可以为老百姓提供更多种多样的食品//使它的价格更优惠，使它的冷鲜的程度更好。

便捷的冷链物流运输，丰富了老百姓的餐桌。1—5月份，单位与居民物品物流总额同比增长10.9%，增速比1—4月提高1.9个百分点。另外，线上线下物流需求加快融合，特别是跨境电商、即时配送等新业态、新模式加快发展。在沈阳综合保税区的这个跨境电商仓里，从国外集中采购的货品种类接近六百种，消费者网上下单后，就可以从这里直接发货。

沈阳综合保税区某跨境电商仓负责人 张冰：相当于我们把备货的环节挪到了中国境内，如果从咱们保税仓发出的话，基本上跟国内的产品的话，时效是一样的。

从电商物流指数来看，年内连续多月回升。5月份快递业务量完成109.9亿件，同比增长18.9%。1—5月份实物商品网上零售额同比增长11.8%，比1—4月份加快1.4个百分点。

中国物流信息中心主任 刘宇航：电商网络和快递板块的物流需求也增长比较快，特别是像实物商品的网上零售额增长比较快，智能化、数字化这种服务能力，对于这种支撑快递、快运产业的快速发展也提供了有效的支撑。

物流智能化稳步推进 促进产业升级发展

专家表示，今年以来，物流发展的一个突出亮点就是智能化升级稳步推进，多领域物流创新发展动能同步加强，有力促进了产业升级发展。

在位于浙江嘉兴的国网浙北检储配基地，记者看到，偌大的仓库里，基本上全是自动化设备在运转。业务负责人告诉记者，原来需要十八个人管理一个仓库，现在是十二个人管理三个仓库。

国网浙江电力有限公司嘉兴供电公司仓储班班长 李岩：三个库同时管理，工作量增加了，人员没有增加，反而减少了。

李岩说，智能化改造带来的最大感受就是效率的提升。而除了正在应用的智能化设备外，他们正在联合一些机构共同研究5G无人叉车，将智能化技术延伸到仓库外的作业。在这个5G叉车实验室里，操作人员正在通过一个操纵杆，借助身前的十几块屏幕确认叉车的周边环境和位置，远距离对一辆叉车进行操作。

国网浙江电力有限公司嘉兴供电公司配送组组长 卢迪：基本上和开叉车没什么区别，就可能就是视觉上面比较难受一点，因为屏幕是固定的嘛，有点局限性

与一般叉车不同的是，这辆5G 叉车的周边布控了十几个摄像头以及传感设备，借助仓库里的5G基站以及车载雷达，进行低延时的物联网连接.

浙江嘉兴供电公司仓储班班长 李岩：这个也是一个摄像头，它主要是控制我们的那个货差高低啊，什么时候做（动作）判断啊。

不仅在仓储领域，在物流配送领域，无人、智能物流设备的广泛应用，也较大幅度地提升了物流配送的触达范围和配送效率。在四川遂宁市智慧物流大数据中心里，记者看到，一面硕大的显示屏上，一个个闪烁的光点汇聚成无数条货运线路。屏幕一侧，信息一头连着货源、一头连着货车。

四川遂宁市智慧物流大数据中心工作人员 刘勤：每辆车都安装了GPS ，可自动追踪，监测每一笔运单的运行状态 提供更高效便捷的物流服务。

今年以来，快递物流、仓储园区等领域的头部企业积极运用先进数字化、智能化技术，大幅提升企业运营效率。重点企业调研显示，1—5月间多家头部快递物流企业在城市配送、即时配送等领域新增投入无人车近1000辆；年内投运的大型自动化分拣、智慧仓储物流园区日峰值操作量可达1000万件。通过数字化、智能化线路规划设计，还能有效解决运输安全及道路拥堵问题。据测算，百公斤货物百公里的综合运输成本可降低30%以上。

北京交通大学交通运输学院物流工程系教授 王喜富：今年1到5月份智慧物流的发展，在整个物流产业发展当中起到了巨大的作用，//物流企业和物流行业应用了大量智能化基础设施和自动化设备，提高了效率。从业务数据化到数据业务化，使得数据成为新的生产要素，拓展了物流企业的业务范围和盈利空间。

重点物流企业收入等经营指标稳步恢复

数字化、智能化技术的应用，助力物流企业降本增效，再加上助企纾困政策的积极落地，在应对需求偏弱、服务价格回落等不利因素时，物流企业业务收入仍然保持较快增长，盈利水平有所恢复，尤其是重点企业经营，总体保持了前期的恢复态势。

企业调查数据显示，1—5月份，重点企业物流业务收入、利润总额同比增长10.5%、9%，今年以来均保持较快恢复性增长。收入利润率比1—4月份提高0.3个百分点，显示重点企业盈利水平逐步恢复至相对正常的水平。

专家表示，今年以来，减税降费、助企纾困等政策效果不断显现，在提振物流需求的同时，也改善物流企业的营商环境。

从重点企业调查数据来看，重点物流企业资金周转加快，5月末重点物流企业应收账款平均回收期同比减少4天；1—5月份重点物流企业每百元营业收入中的成本为95.0元，成本水平比1—4月小幅回落。国家发展改革委等多部门近期联合发布《关于做好2023年降成本重点工作的通知》，税费优惠政策的精准性、针对性将进一步增强，物流运行环境有望进一步改善。

北京交通大学交通运输学院物流工程系教授 王喜富：今年1到5月份，国家层面的政策一共出台了大概30多项，重点聚焦在智慧物流，绿色物流，包括冷链物流和财税政策等等，这些政策落地实施，我觉得对整个物流行业的发展促进作用是非常大的。

专家认为，综合来看，当前物流运行需求不足的问题依然存在，小微物流企业经营困难依然较多，物流服务转型与产业融合协同尚处磨合期，产业升级、企业调整转型尚需时日。但也要看到我国物流企业韧性较强，适应需求变化能力也在逐步提升。

中国物流与采购联合会副会长 蔡进：尤其是随着下半年需求的不断释放，下半年国民经济的这种恢复增长会进一步加速，会推动整个物流的这种运营进一步向好。（记者 王善涛）