动车组出口菲律宾怎么回事？动车组出口菲律宾有什么重要意义
12月18日上午，菲律宾交通部部长亚瑟·杜迦德(ArthurTugade)与中国中车株洲电力机车有限公司总经理傅成骏，在马尼拉大酒店共同见证了中国中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机公司”)与菲律宾国家铁路公司签订3列内燃动车组供货合同，中国动车组将首次出口菲律宾。
杜迦德在签约现场对媒体表示：“这个项目将使得菲律宾第一次拥有带商务座、一、二等座的动车组，菲律宾国铁路将因此驶入标准轨时代。中国的动车技术全球闻名，我们非常期待这个内燃动车组早日奔跑在菲律宾的轨道上！”
根据合同约定，该项目3列车计划于2021年7月交付，届时菲律宾国家铁路公司将首次运营标准轨铁路车辆。
据中车株机公司产品研发中心副总监周安德介绍，该动车组设计时速120公里，采用3节编组，设商务座、一等座、二等座车厢各一节，共有168个座位。其座椅设计满足人机工程学相关要求，座位种类配置丰富，在满足乘客舒适性的同时可以兼顾大运力需求。
签约动车组安全性能“五星标准”，满足最新的EN45545防火标准、EN15227车辆碰撞标准；高效集成的主辅变流器，在保证牵引性能和系统冗余设计的同时，进行了轻量化设计，节能环保、性价比高。
傅成骏致辞表示，菲律宾“大建特建”计划，与中国“一带一路”倡议高度契合。作为“大建特建”计划的重要内容，该项目不仅有助提升菲律宾国家铁路公司客运能力，而且有助加深两国合作，实现互利共赢，助推“一带一路”建设。中车株机公司将严格遵照国际标准，为菲律宾打造一款安全可靠、高端大气、节能环保的内燃动车组；期望以此项目为起点，深度参与菲律宾的铁路运输和城市公共交通建设，为当地提供轨道交通系统解决方案，为菲律宾铁路发展提供“株机方案”、贡献“中国智慧”。
据介绍，自1997年开始，中车株机公司凭借优秀的技术水平和履约能力走向全球，50个轨道交通装备项目(涵盖机车、动车组、城轨车辆、轨道工程车、现代电车等产品和相关维保服务)先后服务于新加坡、土耳其、马来西亚、南非、捷克、德国、澳大利亚、巴西、墨西哥等20多个国家和地区。
