共享单车当废铁卖是真的吗？共享单车当废铁卖碾压装走全过程曝光

据封面新闻报道，5月8日，位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内，堆积如山的小黄车被碾压成废铁，等待废品厂以15元/辆价格回收运走。记者实地探访该处报废厂，目睹了工人将小黄车碾压装走的全过程。

ofo回应：已达到报废年限

ofo对此回应是：此次报废清理属于政府监管下企业对车辆的正常管理行为，涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分，已达报废年限。

但是记者还发现其中还不乏看起来成色比较新的车。

其实说白了就是ofo遇到坏车之后不想修，因为现在ofo的用户大都申请退押金了，使用者人数大不如前，投放规模自然也用不上这么多的车。

与其花钱修理有点小毛病的车，还不如直接卖掉还能换点钱，还节省点地方。

共享单车问题引投诉

共享单车的问题多已经是众所周知的了。

2018年最火爆的投诉正是共享单车。相关数据显示，共享单车投诉集中爆发，全年共受理投诉44724件，同比增长4.6倍，其中ofo位居投诉量前三。

这就难怪一个接一个的单车坟场出现了，连用户的心都伤透了，谈何生存。

这个钱会用于给用户退押金？

相信大家最关心的问题就是押金退还问题了。

如果是15元一辆的话，那就需要卖14辆小黄车才能还一个用户的199元押金。

但是小编觉得不太可能，毕竟ofo自己现在都不够钱用啊，而且这点钱也只是杯水车薪。

ofo排队退押金人数早已突破1000万人 待退押金总额至少约10亿元。

网友：车都快没了，钱都还没退

@豆瓣云视频：社会资源的浪费，一地鸡毛。

@一只猪蹄丶 ： 集中处理一下，变成个人的车低价卖不是更好嘛

@悠悠海枫继续吹 ： 回复@一只猪蹄丶：低价卖给你，你就更不会用他家的APP、注册、交押金了。资本主义的产能过剩时，会毫不犹豫地销毁其产品而不是廉价提供给客户。

@姚尧尧啊 ： 忘了当年历史书上说资本主义国家牛奶倒进河里也不给穷人吗？