福州（长乐）国际航空城奏响高质量发展强音

塔吊进场、车辆往来、机械轰鸣，工人在工地上忙碌……25日，福州长乐国际机场二期扩建航站区工程正式动建，现场迎来勃勃生机。随着项目建设启动，标志着长乐国际机场二期扩建工程进入全面建设阶段。

作为福州打造的“六城五品牌”之一，今年以来，以长乐机场为核心的福州（长乐）国际航空城，深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”推动“党建领航、经济领跑、民生领先”行动，以实干实效奋战项目建设，全力推进长乐国际机场二期扩建工程加足马力、全面动工。长乐国际机场正朝着“双跑道、双航站楼”的新时代大步流星地迈进，奏响国际航空城高质量发展强音。

机场二期项目。记者 池远 摄

全面推进 项目建设加速跑

福州长乐国际机场二期扩建航站区工程，总投资60.9亿元，年计划投资15亿元，总建筑面积约48万平方米，建设包括T2航站楼、综合交通中心、停车楼以及高架和地面道路系统、附属设施和市政工程等。

“作为福州长乐国际机场二期扩建航站区工程，新建的T2航站楼面积达25.5万平方米，主楼为地上四层，高度39.7米，南、北指廊高度达22米，配套建设60个站坪。”项目相关负责人介绍。

据了解，福州长乐国际机场二期扩建工程总投资214.69亿元，力争2025年6月建成。项目除新建T2航站楼、站坪、第二跑道及相关配套设施、8万平方米的综合交通中心和12.2万平方米的停车楼外，还引入机场第二高速公路、地铁等多制式交通。二期工程建成后，将满足年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求。届时，福州机场将跨入“双跑道、双航站楼”时代，充分发挥海丝门户和省会城市的区位优势，进一步支撑和促进福州都市圈经济社会发展。

目前，长乐国际机场二期扩建工程建设已多点开花，逐步铺开。“航站区动建同时，飞行区建设正在加快推进，已由地基处理转入大面积道面施工。”福州（长乐）国际航空城管委会相关负责人表示。

与此同时，连接机场与交通“大动脉”的机场综合交通配套枢纽工程建设也跑出“加速度”，福州（长乐）国际航空城加快推进地铁、高铁进机场，地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等直达机场，打造成汇集高铁、地铁、高速公路等的综合性交通枢纽，实现与福州都市圈及闽东北市县城区1小时通勤圈，打造辐射东南地区的海丝门户枢纽机场。

高位谋划 空中丝路展宏图

福州长乐国际机场是全国首座完全由地方投资的大型现代化国际机场，架起了福州对外开放的空中桥梁。

上世纪90年代，时任福州市委书记习近平亲自主抓长乐国际机场建设，从机场构想、策划到机构建立、班子人选，再到设计规划、资金筹措、开工兴建等，都亲自谋划、亲自部署、亲自推动，并专门成立领导小组、带头捐款，多次深入工地实地考察，帮助解决困难问题。

1997年，长乐国际机场正式通航，成为我国航空干线网中的重要干线机场，也是东南沿海地区以及对台、对外重要的国际机场。

日月其迈，岁律更新。经过20多年的发展，长乐国际机场已成为中国东南沿海最繁忙的机场之一，被民航部门定为“21世纪海上丝绸之路”的门户枢纽机场，当前，长乐国际机场的国内外航线达119条，通航航点达94个。

如今，沿着习近平总书记指引的方向，长乐国际机场发展再迈铿锵足音。到2025年，福州机场二期扩建工程全面建成，将极大提高机场运行保障能力，提升空港辐射带动作用，为福州加快建设现代化国际城市插上支撑之翼、开放之翼。

强力推动 全方位保障建设

以长乐国际机场为核心的福州（长乐）国际航空城正全力保障机场二期扩建工程建设。

为提高设计总控管理能力及责任意识，提升规划和设计的工作质量，充分调动设计总控及项目管理单位的工作积极性，福州（长乐）国际航空城管委会制定了《福州机场二期扩建及配套工程“总设计师”服务项目管理办法》。

根据管理办法，设计总控及项目管理单位成立项目团队，全面负责有关设计总控及项目管理服务工作。工程施工过程中，设计总控及项目管理单位成立现场工作小组，督促设计单位向施工单位进行详细的技术交底，以使施工单位能正确理解并贯彻设计意图，同时协助解决施工过程中的有关设计问题，并督促设计单位修改与补充。

“总设计师”制度大力推进了机场二期、高铁进机场等重大项目建设。

“今年，我们将发挥机场综合保税区政策优势，推动建立临空产业集群，促进机场客货运流量实现质的飞跃，实施机场‘流量倍增计划’，全面恢复运力，实现客运流量较去年翻番。”福州（长乐）国际航空城管委会相关负责人表示。

为推动福州航空运输市场恢复性增长，提升旅客出行体验，促进航空枢纽建设，市发改委、国际航空城管委会、元翔空港公司共同分析调研，从政策引导、服务保障等方面入手，全力打造京榕、沪榕、蓉榕三条空中快线。届时，航空城将为福州往来北京、上海、成都的客源搭建更加便捷的快线通道，让机场周边地区成为经济活动的重要节点。

5月22日，随着福台航线恢复通航，为“流量倍增计划”推进迈出了关键性一步，也为推动两岸融合发展，助力福州融入新发展格局奠定基础。

“‘十四五’期间，航空城将推动长乐国际机场沿着‘国内为主，国内国际双循环’的发展路径，构建干支互补、南北两扇、通达洲际的航线网络。在国内市场推动空中快线、准快线建设，扩展空白航点，力争‘十四五’末国内通航航点新增20个。同时打造国际精品航线，将在东南亚、东北亚布局航线网络，更好服务中印尼‘两国双园’建设，为推进‘一带一路’倡议的实施贡献力量。”福州（长乐）国际航空城相关负责人表示。（记者 余少林 宋亦敏）