海沧隧道试通车 厦门迎来“四桥两隧”时代
东南网6月17日讯（本网记者 刘玮）6月17日上午11时，备受期待的厦门市第二条贯通东西向进出岛的交通大动脉——海沧隧道试通车，厦门正式进入“四桥两隧”（厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、海沧大桥和翔安隧道、海沧隧道）时代。海沧隧道通车后，将大大分解海沧大桥的车流量，增强厦门西北向进出岛的交通能力，从而有效缓解当前的交通瓶颈制约影响。
据了解，厦门海沧隧道是中国大陆第三条公路海底隧道，亦是继翔安海底隧道之后厦门第二条更具难度的海底隧道。隧道线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里，隧道采用双向6车道一级公路标准修建，小型车限速90公里/小时，大型车限速80公里/小时。海沧隧道起自海沧区马青路，以海底隧道形式穿越近3公里宽的厦门西海域，下穿进入厦门岛内，形成厦门岛内外第二条东西向快速干道。
作为厦门“两高两化”城市建设的重点攻坚项目，海沧隧道是继海沧大桥后连接厦门本岛与海沧区的重要交通工程。通车后，从海沧隧道口到厦门岛内，全程只需5分钟。此外，随着该隧道的通车，海沧区形成桥、隧、轨道“三通”局面，极大缓解了公路交通的压力。
海沧隧道作为厦门“两环八射”快速路网的一个重要枢纽，未来将通过与在建的翔安大桥和海沧疏港通道衔接后，形成另一条横贯厦门市的快速通道，将厦门东西海域和马銮湾、杏林湾、同安湾全部串联起来，厦门城市的交通辐射能力由此将迈上一个新的台阶。
【隧道行驶安全提醒】
1、试运营阶段禁止中重型货车通行
2、实线处绝对禁止变道
3、保持车辆安全距离，避免车辆追尾
4、进出隧道时注意减速，防止光线强弱变化太快，导致短暂失明
5、禁止行人、摩托车、非机动车进隧道通行
6、发生轻微交通事故，应确保安全拍照取证后，驶出隧道外协商处理
【交通导引】
进岛方向
海沧端设一处入口：海沧大道
湖里端设三处出口：湖里大道（4．8公里处）、石鼓山立交（5．2公里处）、火炬北路（6．3公里处）
海沧隧道在海沧端设入口一处，马銮湾片区及海沧生活区车辆均可通过马青路进入海沧大道，并分流进入海沧隧道。隧道在岛内湖里区范围内设置三处出口，分别为湖里大道出口、石鼓山立交出口及火炬北路出口。
进岛车辆进入隧道行驶约4.8公里后到达第一个出口即湖里大道出口，车辆由此出口可右转进入湖里大道向西行驶，进而分流至长岸路双向。
距离海沧进口约5.2公里，湖里大道出口后400米处为石鼓山立交出口，通过该出口可驶入兴湖路并进一步驶入石鼓山立交进行分流，实现海沧区域至厦门大桥、殿前一路、嘉禾路的快速分流。
隧道湖里区最后一个出口即火炬北路出口，距离起点约6.3公里，通过该出口车辆可进入高崎立交，实现向成功大道演武大桥方向及枋钟路分流，也可进入火炬北路至火炬园片区。
出岛方向
湖里端设两处入口：火炬北路、兴湖路
海沧端设一处出口：海沧大道
海沧隧道在湖里端设入口两处，成功大道及枋钟路车辆可通过高崎立交进入海沧隧道火炬北路入口，嘉禾路及殿前一路车辆则可通过石鼓山立交进入兴湖路并分流进入兴湖路入口，进入隧道行驶约5公里后到达海沧出口，进而分流至马青路双向或掉头进入海沧大道至海沧生活区。
