滨海快线（闽侯段）进入实质性建设阶段

滨海快线祥谦段，乌龙江段过江大桥施工中。 记者 池远 摄

福州日报记者 蒋雅琛 通讯员 苏枫 张存金 陈建鋆

随着气温持续升高，滨海快线建设热度正在闽侯升腾。

滨海快线是闽东北协同发展区的第一条城际铁路，也是福州速度最快的轨道交通线路。今年以来，在闽侯干部的不懈努力下，项目已经完成了征地约270亩、拆迁约10万平方米的任务，滨海快线（闽侯段）已进入实质性的建设阶段。

80天缩短至20天内

再创征迁奇迹

“做工程这么多年，征地这么快的很少见，‘祥谦速度’闻名不如一见！”在闽侯，“祥谦速度”不仅让当地干部为之自豪，就连走南闯北、身经百战的中铁十二局滨海快线2标段1工区项目部书记曾剑锋也频频竖起大拇指。

1月2日，今年的第一个工作日，闽侯以一场振奋人心的动员大会拉开了滨海快线（闽侯段）的征迁大幕。3月20日前全面完成征地拆迁任务——一道“死命令”传达给所有参战干部。

时间紧，任务重，怎么征？作为此次征迁的主战场，祥谦镇分析：80天看起来不短，但是其中包括春节，按农村的习惯过年起码要持续到正月十五，等不了了！顺着这一思路，该镇制定了计划：争取春节前全部签约，正月十五后马上封房。

时间一下缩短四分之三，能实现吗？项目事关重大，志在必得！

非常任务采取非常方法。祥谦改变以往单兵作战的形式，兵团作战，充实队伍力量；争取群众的支持十分重要，关于征迁优惠政策、项目建设意义的宣传大张旗鼓全面铺开；涉迁群众的困难全力解决，提供2处现房安置小区和2处期房安置小区由群众选择；面对节后疫情防控高压态势，防疫发展要“两手抓”，做到“两不误”……

周密的考虑、细致的安排，祥谦仅仅用13天，便完成116户涉迁民房全部签约及236.98亩各类土地交地任务。不到20天，实现了全面签约、交地——这就是令曾剑锋惊叹的“祥谦速度”。

驻扎项目现场服务

干出士气担当

“通过这次征地拆迁，大大鼓舞了干部的士气。”正如祥谦镇相关负责人所说，在闽侯，干部们一鼓作气，继续投入到项目服务的工作中。

位于螺洲大桥下方的江中村，一个不引人注意的小村落是滨海快线的控制性工程所在。

“整个滨海快线能不能按时通车，就看这段了。”曾剑锋介绍，此处，滨海快线以高架桥形式跨越乌龙江，桥下水深、急流，还分布着村庄，工序复杂、环境受限，施工难上加难。

怎么攻关？300多名建设者士气高昂，他们的专业精神自不必说，背后还有闽侯干群的全力配合与支持。曾剑锋告诉记者，镇、村仅13天时间就交出项目红线地块，为施工抢回了不少时间，为了方便大型机械设备入场，还组织力量拓宽了村道，搭设了便道，目前项目正在搭设栈桥，即将进入桩基施工。

同步开工的还有位于祥谦镇枕峰村的2工区，这里，困难同样不小。

“短短100米范围内，滨海快线与正在建设的福厦客专、运营中的杭深铁路、沈海高速3条线路相交，涉铁工期极其紧张。”中铁十一局项目经理王双一语中的，点出项目的难点。不过他和曾剑锋一样，信心十足，“村干部就驻扎在现场，用水用电全部帮我们协调部门第一时间解决，各种问题我们都找他，目前正在进行隔离桩施工，进展顺利，预计下个月所有工作面就可以全部展开”。

融入中心城区

树起榜样标杆

江中村涉迁村民共13户，在村两委的带动下，签约启动当天，24小时之内便全部签约完毕，这在征迁工作中实属罕见。该村党支部副书记翁哲说：“村民知道要想富先修路的道理。”

10年前，螺洲大桥征地拆迁让江中村村民结束了乘船外出的历史，如今他们也期盼着这条城际铁路的贯通为家乡带来全新的发展机遇。

滨海快线（闽侯段）全长10.4公里，设祥谦站一座站点。如何利用好这一难得发展机遇，祥谦镇已经有了设想。“我们计划在站点附近及祥谦北部发展商圈，规划建设生态优美的商服住宅区，一改祥谦有镇无街局面，与此同时，科学布局产城，优化产业，带动全镇的高质量发展。”祥谦镇相关负责人说。

对于闽侯而言，滨海快线的建设同样意义非凡。近年来，闽侯县紧紧围绕市委、市政府部署安排，主动作为，迎来了千载难逢的发展机遇。福州地铁2号线通车运营，闽侯成为全省首个通地铁的县；地铁5号线的建设，闽侯加快融入福州中心城区的步伐；滨海快线的建设，闽侯还将打造闽东北协同发展区的新增长极。

“滨海快线（闽侯段）征迁工作的实际成效展示了闽侯干部的高昂士气和责任担当，为我们今年‘到一线去，抓项目促跨越’系列行动树起了一个榜样、标杆。”闽侯县相关负责人表示，全县将延续这样的精神，对标对表福州中心城区，加快建设福州滨江新城（未来城），与福州滨海新城首尾呼应，与三江口新城隔江相望，形成福州新的三大增长极。