双龙铁路龙岩段9月开工！将结束上杭、武平不通铁路的历史

原标题： 双龙铁路龙岩段9月开工！将结束上杭、武平不通铁路的历史

喜大普奔！

双龙铁路龙岩至武平段工程开始招标啦！

2019年9月开工！

2023年9月竣工！

结束上杭县城和武平不通铁路的历史！

5月8日，福建福平铁路有限责任公司在中国采购与招标网、铁路建设工程网、江西公共资源交易网上发布了《新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段工程总承包LLEPC》招标公告。

▲江西公共资源交易网招标公告截图

项目业主为福建福平铁路有限责任公司，项目总投资85.6亿元，建设资金来自铁路总公司和福建省资本金

速度目标值：250km/h！！

该段共设古田会址、上杭北、武平3个车站。

本线东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内。龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路，共计28.357Km，古田会址至武平段新建正线全长64.336Km。

本项目是龙岩至龙川铁路的组成部分，该线将与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相连，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

双龙高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，线路全长 276.36 公里，全线设 11 个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。 按照双线设计，其中古田会址至梅州西按 250km/h 设计，梅州西至龙川西按 350km/h 设计。

相关解读

双龙高铁龙岩至武平段从去年12月27日可行性研究报告批复到招标文件发布不到半年时间，可谓进展神速！

双龙铁路龙岩至武平段是杭广高铁通道的重要组成部分，对填补上杭县、武平县铁路空白，促进闽西革命老区、原中央苏区振兴发展，加快融入闽西南协同发展区和粤港澳大湾区，助力龙岩高质量发展落实赶超目标具有重大意义。

双龙铁路全线建成后，龙岩至梅州、广州的旅行时间分别缩短为1小时、2.5小时，我市将在全省率先实现铁路交通对所有县市区的全覆盖，极大满足了闽西老区人民日益增长的美好生活对铁路的需求，进一步凸显龙岩在闽粤赣边区域性铁路交通枢纽地位。

▲专家对双龙铁路(武平段)进行实地踏勘和调研

工程施工工期48个月，工程拟于2019年9月开工，于2023年9月竣工。

上杭、武平的小伙伴们有木有很激动！？