福州将再增一座跨闽江大桥
前横路将南北延伸，成为主城区东部的快速通道建隆/制图
海峡网2月28日讯 （海都记者 陈恭璋）日前，海都记者获悉，福州主城区将再增一座跨闽江大桥，前横路将南跨闽江，项目已在开展前期工作。早在2015年，国务院批复的《福州市城市总体规划（2011—2020年）》中就提到该项目。去年10月份，福州市城乡建设局公布的一份项目选址意见书，其中就包含“福州市前横南路南段道路工程”，地点位于仓山区。
相关人士介绍，从近期看，前横路跨闽江大桥将成为福州江南CBD商务区的重要路网，根据规划，该CBD占地超3000亩。而前横路在城区路网中的作用也日益突显，首先是南北延伸，与福州目前在建两大项目新店外环项目和福州二环东南段闭合项目衔接；其次是快速化。
项目选址已确定 正开展前期工作
前横路地处福州晋安区，为城区东面的南北向道路，全长3公里多，北接化工路，南接远洋路。
2015年，国务院批复同意的《福州市城市总体规划（2011—2020年）》中提到，“为形成城市的综合交通，规划在既有环路基础上，加强鼓台核心区与外围地区联系的放射线建设，强化‘鼓台—仓山—三江口’快速机动交通走廊，构建‘两环十射’进出城快速通道”“规划建设三环三江口段及二环、三环连接线，增加跨越闽江的快速通道，规划前横路南跨闽江”。
去年10月份，福州市城乡规划局在官方网站公布了“2018年9月份建设项目选址意见书发放情况”，其中就包含“福州市前横南路南段道路工程”“福州市前横南路延伸段道路工程”，建设地点分别为仓山区前横南路（南江滨西大道—规划横二路）、仓山区前横南路南（雁山路—林浦路），建设单位均为福州市城乡建设发展有限公司。
日前，海都记者从有关部门人士处得到证实，前横南路跨闽江项目，目前已经在开展前期工作，但具体情况将以有关部门公开的信息为准。
前横路将成快速通道带动最新CBD
去年初，福州城乡规划局公布了关于《福州市江南CBD城市设计》中选单位的公示，这意味着江南CBD项目迎来重大进展。有消息称，福州江南CBD的位置在南江滨西大道以南、连江南路以东、金浦路以北、二环快速路以东，总占地面积超3000亩。
江南CBD将成为继五四路CBD、闽江北CBD、金融街CBD之后，福州又一个巨型商务中心。有人士称，前横路跨闽江大桥项目若建成，将成为该商务区的重要路网骨架，带动该商务区发展。
有知情者介绍，前横路将进行全面升级，在福州城区路网中的作用将日益突显，首先是南北延伸。南面，南跨闽江后，将接入目前正在施工的二环东南段闭合项目林浦路，而根据规划，二环东南段闭合项目将预留与前横路连接的建设空间。
在北面，前横路将往北延伸，与目前正在施工的新店外环项目东段的北园互通连接。同时，前横路将实行快速化建设。届时，前横路将成为连接南二环、北三环的快速通道。
□小档案
榕主城区现有11座跨闽江大桥
目前，福州市主城区（鼓楼、台江、仓山、晋安）有11座跨闽江大桥，由北往南分别是：淮安大桥、洪山桥、金山大桥、尤溪洲大桥、三县洲大桥、解放大桥、闽江大桥、鳌峰大桥、鼓山大桥、魁浦大桥、三江口大桥。
其中有多座大桥，创下当时的纪录。比如：
解放大桥：1996年重建，是全国第一座五连跨中承式钢管混凝土拱桥。
三县洲大桥：1999年通车，主跨238米，锚跨179米，当时位居国内同类桥梁之首。
尤溪洲大桥：2005年竣工，在国内首次采用梁拱组合体系新型结构设计，主桥为空腹式钢架拱，拱腿的斜度在当时为世界最大。
鼓山大桥：2010年通车，获得多个“全国之最”，比如最长桥梁顶推、最重顶推梁、最重单片钢箱梁等。
三江口大桥：今年1月底通车，是福州城区规模最大的跨江段桥梁工程，主跨240米，为国内同类型桥梁最大跨度。
